OD体育无人配送是自动驾驶的好归宿？

　　OD体育[车友头条-车友号AutoLab]如果你随机问一个人，无人配送车前景如何，那应该很多人都会支持一票，起码住酒店的时候，打开房门面对一个兢兢业业送午餐的外卖机器人，大家都得夸一句“小东西还挺靠谱”吧？

　　当快递、外卖成了不可或缺的存在，无人配送也成为了自动驾驶领域最有前景的细分市场之一。

　　有意思的是，无人配送车和时下主流的自动驾驶车都离不开自动驾驶技术，那自动驾驶公司对这两个业务双管齐下是不是就能吃上市场红利了？

　　2019年11月，毫末智行科技有限公司正式成立，前身是长城汽车智能驾驶分部，独立后致力于自动驾驶OD体育，以零事故、零拥堵OD体育、自由出行和高效物流为目标，简单来说就是主营“乘用车智能驾驶”和“无人配送”。

　　毫末智行展示出了对目标极强的执行力，2020年4月就成功试制出无人配送车线控底盘“小魔盘”，并在11月就打造出基于此底盘的无人配送车“小魔驼”，这款车3个月后就在北京顺义送出第一笔订单，完成了毫末智行的无人配送项目商业落地。

　　接下来“小魔驼”在持续商业化落地的同时保持着进化状态，2022年5月2.0版本的成本已压至十万元级别。

　　今年5月份OD体育，毫末智行官宣发布“小魔驼”3.0版本，不仅优化了智驾能力，价格也进一步下沉。

　　2021年5月，搭载毫末智行辅助驾驶系统的魏牌摩卡)正式上市OD体育，之后毫末智行的智驾产品陆续上车，截止2023年5月，毫末用户辅助驾驶行驶里程突破了4700万公里OD体育。

　　当然，这份成绩离不开毫末智行“背靠大树”的原因，长城汽车旗下众多车型推进了毫末智行的起跑线。

　　除了业务上的漂亮数字，更能体现出毫末智行的是他们愈来愈浑厚的“智能基地”。